NL - EN - DE - ES - FR - DA
 

 



BIEDT BESCHERMING

FIETSHANGAR biedt een zeer praktische, veilige en duurzame oplossing voor het stallen van fietsen in binnenstedelijk gebied. Daar waar binnen stallen niet kan en buiten stallen niet gewenst is.
Voldoet aan de hoogste veiligheidseisen en is inbraak-proof.
Neemt beperkte ruimte in, te plaatsen op één enkele autoparkeerplaats.
Is gemakkelijk in gebruik voor iedereen vanaf 9 jaar.
Ontworpen op de toekomst door aandacht in materiaalgebruik (98% circulair).
Vergt minimaal onderhoud waarbij onderdelen eenvoudig te vervangen zijn.



DIENT DE STAD

FIETSHANGAR is een troef in de hedendaagse stedelijke mobiliteitsaanpak. Het bevordert fietsgebruik, verbetert de leefbaarheid en visuele kwaliteit van onze woonwijken en werklocaties.
Dienen de kwaliteit van onze stedelijke leefomgeving.
Faciliteren de gemeenschapszin en zelforganisatie van burgers.
Vervullen de ambities van de ’15 minute city’; lopen en fietsen als dominerend onderdeel van de stedelijke inrichting en mobiliteit.
Faciliteren duurzame vormen van mobiliteit, deelmobiliteit en ketenmobiliteit.
Bestrijden en voorkomen verrommeling van het straatbeeld.



TOONT KWALITEIT

FIETSHANGAR is de geslaagde combinatie van maatschappelijk design en doordachte engineering. Betrouwbaar, veilig, gemakkelijk hanteerbaar en gewoon mooi.
Het eerste fiets-parkeerconcept in zijn soort; een pionier in concrete actie om mobiliteit te verduurzamen.
Officieel erkend als Dutch Design.
Leverbaar in verschillende maten, uitvoeringen en kleuren.
Als enige in hun productgroep gecertificeerd (SKG) als 'meeneembeperkend product'
Voorziet in praktische en snelle (her)plaatsing.
Is bestand tegen vandalisme en elk klimaat.



HEEFT ERVARING

FIETSHANGAR heeft meer dan 25 jaar gebruikservaring. Inmiddels staan bijna 2000 Fietshangars hun kwaliteit te bewijzen in 30 Europese steden.
Fietshangars zijn in Rotterdam een vanzelfsprekendheid geworden in het straatbeeld.
Fietshangar weet gemeentes te begeleiden in het opzetten van pilotprojecten.
Fietshangar heeft geleerd zich snel en flexibel aan te passen aan nieuwe maatschappelijke ontwikkelingen, veranderende (beleids)opinies en toenemende kwaliteitseisen.
Fietshangars hebben bewezen betrouwbaar, zorgeloos en zeer onderhoudsarm te zijn.

'We hebben gezien dat onze straten en publieke ruimtes kunnen veranderen, radicaal en ten goede. Zodra planologen, politici en bewoners deze ambitie gaan delen.'

IR JELLE ZIJLSTRA , ONTWERPER FIETSHANGAR / INDUSTRIEEL ONTWERPER EN DOCENT AAN ROTTERDAM UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES

In deze korte video ontmoet u de initiatiefnemer en ontwerper van Fietshangar, de fabrikant, een fan en de gebruikers.


VRAGEN EN ANTWOORDEN 
STADSBEWONER: zoekt afsluitbare, droge en veilige stallingsplek voor fiets...
Woont u in Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Schiedam, Vlaardingen? Dan kunt u hier een fietsrommel of fietstrommel abonnement aanvragen:
Rotterdam: https://www.rotterdam.nl/loket/abonnement-fietstrommel/
Utrecht: https://pki.utrecht.nl/Loket/product/5407ab3c96e18d41cda8d846502d1269
https://www.veiligstallen.nl/utrecht/fietstrommels
Den Haag, Schiedam, Rijswijk: http://biesieklette.nl
Heeft uw stad nog geen Fietshangars? Dien uw verzoek in bij uw gemeente, maak uw behoefte aan veilig fietsparkeren in de buurt kenbaar.
URBAN COMMUTER: zoekt veilige stallingsmogelijkheden bij huis of op werk...
Fietshangar biedt ook uitkomst voor bedrijven met fietsend personeel en/of met een (elektrisch) fietsen plan. In de Fietshangar met oplaadvoorziening staat de (lease) e-bike veilig terwijl deze wordt opgeladen.
STEDENBOUWKUNDIGE: zoekt praktische toepassingen voor de herinrichting van de publieke ruimte...
Collectief fietsparkeren op grote schaal is logisch bij vervoersknooppunten zoals stations. Vervoersbewegingen met de fiets starten of eindigen bij deze centrale vervoersknooppunten. Vervoersbewegingen met de fiets starten of eindigen in woonwijken zo dicht mogelijk bij de woning. Daarom verlangen woonwijken een andere schaal van fietsparkeren om zowel praktisch inpasbaar als praktisch bruikbaar te zijn. De Fietshangar is de oplossing naar schaal voor het stallen van fietsen in woonwijken. De Fietshangar is groot genoeg om fietsen te stallen voor één of meerdere huishoudens en klein genoeg om te plaatsen in de straat met een ruimtebeslag kleiner dan die van een auto.
BELEIDSMAKER STEDELIJKE MOBILITEIT: zoekt beleidsmiddelen om het fietsgebruik te stimuleren...
In de leefbare steden van de toekomst is de stedenbouwkundige consensus dat de fietser meer ruimte krijgt en de auto minder. De Fietshangar kan daarbij als beleidsinstrument dienen om fietsgebruik te stimuleren, bijdragend aan de transitie van autosteden naar fietssteden. Waarom zouden inwoners de auto inruilen voor een (e)bike als deze niet veilig geparkeerd kan worden dicht bij huis?
BEHEERDER PARKEERVOORZIENINGEN: zoekt publieke stallingssystemen voor (elektrische) fietsen...
Als beheerder van parkeervoorzieningen wil je voorzieningen met een lange technische levensduur, welke eenvoudig en praktisch onderhouden en gerepareerd kunnen worden. De Fietshangar, met haar modulaire ontwerp, maakt het mogelijk losse onderdelen te vervangen, welke los geleverd kunnen worden. Daarnaast is de Fietshangar complementair met elk regulier slotsysteem, wat inpassing in bestaande sleutelsystemen mogelijk maakt.
HUISEIGENAAR, VVE OF BEDRIJF: zoekt fietsenstalling voor bewoners, bezoekers, klanten of werknemers...
Fietshangar biedt ook uitkomst voor bedrijven met fietsend personeel en/of met een (elektrisch) fietsen plan. In de Fietshangar met oplaadvoorziening staat de (lease) e-bike veilig terwijl deze wordt opgeladen. Ook voor appartementen of wooncomplexen, waar veilige gedeelde fietsenstalling ontbreekt, biedt de Fiethangar oplossing. Of natuurlijk de particulier die zoekt naar een veilige stalling rond huis, is met de Fietshangar verzekerd van een veilige stalling voor fietsen, al dan niet met oplaadvoorziening.

info@fietshangar.nl 
  • Type 1.8 (4 fietsen) 1,83 x 2,30 x 1,50 m.
  • Type 2.5 (6 fietsen) 2,55 x 2,30 x 1,50 m.
  • Oplaadpunten voor electrische fietsen.
  • Betrouwbare mechanische of electronisch sluiting 
  • Eenvoudig en minimaal onderhoud.
  • Modulair en upcyclebaar (98% circulair)
  • Thermisch verzinkt staal.
  • Sendszimir verzinkte golfplaat.
  • Eenvoudige plaatsing en herplaatsing.
  • 8-10 weekse levertijd en installatie.
  • Poeder-coat in elke gewenste RAL-kleur.
  • Minimaal 25 jaar technische levensduur.
download productsheet (PDF) 
download productsheet (PDF) 



MEER INFORMATIE 

'Onder de schijnbare wanorde van de oude stad, overal waar de oude stad met succes functioneert, bevindt zich een wonderbaarlijke orde om de veiligheid van de straten en de vrijheid van de stad te handhaven'

JANE JACOBS, `DE DOOD EN HET LEVEN VAN GROTE AMERIKAANSE STEDEN`


PARIJS KIEST ER EEN VOOR OM '15 MINUTEN STAD' TE WORDEN
Voordat treinen en auto's snel vervoer mogelijk maakten waren alle steden 15 minuten steden. Elke buurt functioneerde als een op zichzelf staand stedelijk ecosysteem waar je alles kon krijgen wat je nodig had. Te bereiken met het enige vervoermiddel dat je waarschijnlijk tot je beschikking had: jezelf. Iedereen die in een stad woont, zou binnen 15 minuten lopen of fietsen toegang moeten hebben tot alle essentiële stedelijke voorzieningen. Het 15-Minute City Project is ontwikkeld om stedelijke transformaties te helpen ontwikkelen: ambitieus, inclusief, meetbaar en effectief geïmplementeerd. Lees meer: http://​​15minutecity.com

EEN STAD MET MEER DAN DUIZEND FIETSHANGARS
Sinds het begin van de Fietshangar is de Gemeente Rotterdam een grote afnemer van Fietshangar. De Gemeente verhuurt plekken aan particulieren om daar hun fiets te stallen. Er staan er inmiddels meer dan 1000 en de vraag vanuit de samenleving blijft onverminderd hoog. Ondertussen zet de stad vol in op het scheppen van extra ruimte in de stad voor het toenemend fietsverkeer. De komende jaren zullen weer honderden Fietshangars worden geleverd. De Fietshangar blijkt dé fietsparkeeroplossing voor Rotterdam en haar fietsende bewoners en speelt een belangrijke rol in het mobiliteitssysteem van de stad.

ONTWERP UW STRATEN NIET VOOR HET VERKEER DAT U HEEFT. ONTWERP HET VOOR HET VERKEER DAT U WILT HEBBEN!
Fietsprofessor Marco te Brömmelstroet, universitair hoofddocent Stedenbouw aan de Universiteit van Amsterdam en hoofd van het Urban Cycling Institute, bezocht Berkeley met een delegatie afstudeerders die transportsystemen hebben bestudeerd. Vanuit de vraagstelling hoe Nederland de fietshoofdstad van de wereld werd en hoe andere steden dit voorbeeld kunnen (of niet kunnen) volgen.

‘We hebben dagelijks 600.000 reizigers die met de fiets van en naar de treinen reizen. Sommigen zeggen 'kijk naar alle geparkeerde fietsen op het station, wat een probleem'. Dat is geen probleem, maar een symptoom van iets dat enorm succesvol is, ondanks het feit dat we het niet hadden gepland.'
Lees meer: https://twitter.com/fietsprofessor


Officiële partner van  



Indien u aanvullende informatie of advies wenst, ideeën wilt uitwisselen, de mogelijkheden van maatwerk en onze serviceprogramma's wilt verkennen of prijsinformatie wenst over de Fietshangar urban bikestations, neem dan contact met ons op en wij zullen zo spoedig mogelijk reageren.
 
Matthijs Rypma, productmanager Fietshangar


Uw e-mail adres

Uw telefoonnummer

Uw vraag


Ik geef toestemming om de ingevulde gegevens op te slaan, en deze uitsluitend te gebruiken voor het beantwoorden van mijn informatieverzoek.




Fietshangar BV - Hoefslag 15 - 4131 ME Vianen - T +31 (0)30 3072 829 - info@fietshangar.nl
North American enquiries: Bike Barns - T +1 703 582 1737 - park@bikebarns.net